Железобетонные опоры ЛЭП в Москве и области

Стоимость железобетонной Опоры ЛЭП, цена

Опора ЛЭП СВ 95	Опора ЛЭП СВ 95-1	Опора ЛЭП СВ 95-2	Стойки ЛЭП СВ 95-3
Стойки ЛЭП СВ 95-3с	Опора ЛЭП СВ 85-3	Опора ЛЭП СВ 85-3с	Стойка ЛЭП СВ 110
Стойка ЛЭП СВ 110-5	Опора ЛЭП СВ 105-3,6	Опора ЛЭП СВ 95-2с

Опоры ЛЭП железобетонные особенности.

Опоры линий электропередачи – ключевой элемент при возведении воздушных ЛЭП. Их основное назначение –  удерживать провода и грозозащитные тросы от соприкосновения с землей и друг с другом. Для этого используют композитные, металлические, деревянные или железобетонные опоры.

Условия применения и особенности конструкции железобетонных опор ЛЭП

Опоры из железобетона нашли широкое применение при строительстве «воздушных» (проведенных по воздуху) электрических линий или осуществления ремонтных работ по их восстановлению или замене. Их используют при возведении воздушных ЛЭП в климатических зонах, где температура может достигать -55 °С. Такие опорные элементы выдерживают подземные толчки магнитудой  9 баллов.

Согласно СНиП 2.01.07-85 “Нагрузки и воздействия” ж/б опоры ЛЭП можно применять при ветровой и гололедной нагрузке, соответствующей V  и VII районам карт климатического районирования территории Российской Федерации.

Основные элементы железобетонных опор

В зависимости от сферы применения опоры из железобетона состоят из следующих элементов:

1. Стойки ЛЭП – неотъемлемая деталь несущей конструкции; их может быть 1, 2 и более.

2. Подкосы – берут на себя часть нагрузки от одностороннего тяжения провода.

3. Раскосы – наклонные части опоры, которые соединяют несколько элементов, например  две стойки между собой или траверсу и стойку.

4. Траверса – жесткая железная конструкция, которая позволяет закрепить провода или тросы (с помощью хомутов или сквозных болтов) на допустимом  расстоянии друг от друга и от опоры.

5. Пасынок – нижняя часть опоры для ЛЭП напряжением меньше 35 вольт, частично заглубленная в грунт.

6. Ригель – расположен на подземной части стойки, препятствует опрокидыванию опоры от нагрузки тяжения проводов.

7. Оттяжки – повышают устойчивость опор ЛЭП. Одним концом оттяжка закрепляется сверху на стойке или траверсе, а другим – на железобетонной плите.

8. Надставка –  увеличивает  длину стойки.

9. Подножник, подпятник  –  та часть стойки, которая опирается на фундамент.

Какие преимущества и недостатки железобетонных опор

В сравнении с деревянными и металлическими конструкциями ж/б опоры  имеют ряд преимуществ:

• способны выдержать большие нагрузки;

• устойчивы к коррозии и негативному влиянию химических веществ;

• пожаростойкие;

• долговечные (прослужат 40 – 60 лет; деревянные опоры – 10-25 лет);

•  недорогие (купить опоры ЛЭП по выгодной цене можно на нашем заводе).

Но опоры ЛЭП железобетонные имеют и недостатки. К ним относят:

• значительный вес (700 кг – 24 т);

• сложность доставки;

• вероятность возникновения сколов и трещин во время транспортировки и монтажа;

• окрашивание опоры в месте соприкосновения с землей в результате воздействия воды (дождя, снега) и перепада температур;

• сложность установки (необходима  спецтехника для доставки и возведения).

Несмотря на некоторые недостатки, организации предпочитают купить опоры ЛЭП железобетонные. Они прочнее и долговечнее, чем другие конструкции. Поэтому в России более 80 % всех воздушных линий передачи электроэнергии – это ЛЭП на железобетонных основаниях. 

Основные типы  железобетонных опор ЛЭП

1. По назначению

• Промежуточные: незаменимы на прямых участках трассы ЛЭП, необходимы для поддержки кабелей и тросов (80 – 90 % всех ВЛ). Такие опоры не рассчитаны на использование с дополнительными нагрузками (продольное и угловое натяжение).

• Анкерные: используют для перехода воздушной линии электропередачи через инженерные конструкции (например, железные дороги) или естественные преграды. Такие опоры с жесткой и прочной конструкцией выдерживают продольную нагрузку от тяжения проводов и тросов.

• Угловые: возводят на углах поворота ЛЭП. Если угол равен 15° – 30°, то ставят угловые промежуточные опоры. При большем угле используют угловые анкерные конструкции. Они имеют жесткую конструкцию, провода крепятся с помощью анкеров.

• Концевые: такие опоры возводят в начале или конце ЛЭП. При нормально функционирующей воздушной линии электропередачи концевые ж/б стойки справляются с односторонним натяжением проводов.

• Перекрестные: необходимы, если пересекаются две линии электропередач.

• Ответвительные: такие опоры нужны при устройстве ответвлений от магистрали. 

• Транспозиционные: без них не обойтись, если на опорах нужно изменить порядок расположения проводов.

• Противоветровые: помогают усилить механическую прочность ЛЭП. 

2.  Опоры ЛЭП по способу изготовления:

• Вибрированные: при заливке в форму бетонную смесь подвергают вибрации, что увеличивает ее плотность и однородность. Такие стойки изготавливают из предварительно напряженного или ненапряженного бетона. Опоры устанавливают в качестве столбов освещения или стоек электролиний напряжением до 35 киловольт.

• Центрифугированные: изготавливают из тяжелого бетона с помощью центрифугирования – таким образом смесь равномерно распределяется и каждый участок изделия имеет одинаковую плотность. Такие опоры необходимы при возведении ЛЭП напряжением 35 – 750 киловольт.

3. Оопры ЛЭП в зависимости от количества удерживаемых цепей:

• 1-цепные: к опоре подцепляют только 1 цепь электропередач;

• 2-цепные: ригель есть с двух сторон, поэтому возможно подцепление 2-х линий;

• многоцепные.

4. По способу установки

• Погружаемые  в грунт: обычно такие опоры монтируют при обустройстве систем уличного освещения.

• Устанавливаемые на фундаменте: как правило, узкобазовая опора (< 4 кв. м) крепится на стальную или железобетонную сваю; классическая опора с широкой основой (> 4 кв. м) предполагает крепление с заливкой бетоном и засыпкой песчано-гравийной смесью.

Особенности монтажа жб опоры ЛЭП

Перед монтированием стойки ЛЭП необходимо произвести расчет по несущей способности и по деформации на основании СНиП  2.02.01-83 «Основания зданий и сооружений» и Руководства по проектированию опор и фундаментов ЛЭП.

После транспортировки элементы выкладывают вдоль проектируемой линии электропередачи. Затем приступают к сборке. С помощью кранов опору поднимают и устанавливают в котлован, который засыпают смесью песка и гравия. При нестабильных грунтах опоры фиксируют ригелями, устанавливая на опорные плиты.

Если есть необходимость, монтируют оттяжки.

При установке опор ЛЭП нельзя забывать о заземлении. Сопротивление устройств для этого не должно быть больше 50 Ом. 

Вывод: не только монтажом, но и проектированием, подбором оборудования должны заниматься специалисты-инженеры, проектировщики, инженерно-технические рабочие. При этом цена покупки опор ЛЭП в Москве, их качество и проверенные временем прочностные характеристики устроят и заказчика работ, и подрядчика.